制造業(yè)是中國經濟的“壓艙石”。在數字經濟時代，如何以數字技術賦能制造業(yè)轉型升級、以數字化驅動制造業(yè)高質量發(fā)展，是當下亟須解決的問題。

國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布2024年12月中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）為50.1%，連續(xù)3個月穩(wěn)定在擴張區(qū)間。2024年12月，新訂單指數為51%，較2024年11月上升0.2個百分點，連續(xù)4個月上升。

此前印發(fā)的《制造業(yè)企業(yè)數字化轉型實施指南》指出，制造業(yè)數字化轉型是制造業(yè)高質量發(fā)展的關鍵路徑，制造業(yè)企業(yè)是制造業(yè)數字化轉型的主體。要深化新一代信息技術融合應用，加快產業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)變革，提升企業(yè)核心競爭力，促進形成新質生產力。

國家統(tǒng)計局相關負責人表示，我國數字制造和數字應用優(yōu)勢明顯。在數字經濟核心產業(yè)中，數字產品制造業(yè)的營業(yè)收入占比較高，超過四成；而數字技術應用業(yè)的企業(yè)數量較多，接近五成。

五經普數據顯示，2023年全國共有數字產品制造業(yè)企業(yè)法人單位26.2萬個，占數字經濟核心產業(yè)企業(yè)總量的9%，營業(yè)收入20.5萬億元，占比42.3%。數字技術應用業(yè)企業(yè)法人單位143萬個，占比49%，營業(yè)收入14萬億元，占比29%。

“近年來，我國數字技術賦能制造業(yè)水平不斷提升，智能制造發(fā)展按下‘加速鍵’。”南京大學中國（江蘇）自由貿易試驗區(qū)研究院副院長戴翔表示，數字技術對制造業(yè)賦能不僅表現在技術研發(fā)、產品設計、生產制造等環(huán)節(jié)，還推動了制造業(yè)向服務型制造業(yè)、平臺型制造業(yè)轉型的步伐，衍生出新業(yè)態(tài)、新模式、新產業(yè)。

與此同時，“人工智能+”成為數字技術賦能制造業(yè)最活躍的領域，正在探索智能制造的“游戲新規(guī)則”?！拔覈圃鞓I(yè)規(guī)模巨大、信息基礎設施完善，為‘人工智能+制造業(yè)’發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎條件。”戴翔認為，隨著人工智能大模型技術加速迭代升級，“人工智能+”成為數字技術賦能新型工業(yè)化最活躍的領域。眾多行業(yè)頭部企業(yè)都在積極謀劃，推進工業(yè)大模型落地實踐。

在重慶，某汽車變速器生產工廠利用5G、物聯(lián)網、大數據等技術對生產進行涵蓋多種應用場景的智能化改造，生產效率提升30.19%，每35秒下線一臺變速器。在江蘇，某電池制造工廠應用了近10種AI檢測技術，通過算法對圖像進行實時分析，快速識別并標記出有缺陷的部分，確保每一塊電池都符合嚴格的安全標準。

不僅如此，在國際市場上，數字化驅動制造業(yè)“煥活”外貿出口，“引燃”貿易的新增長點。

太陽能電池、鋰電池踏上越洋之旅，電動載人汽車馳騁在世界各地的高速公路上……近年來，數字技術煥新制造業(yè)外貿活力，中國制造出?！叭Ψ邸薄?/p>

“在數字貿易迅猛發(fā)展的背景下，數字技術催生了外貿新業(yè)態(tài)、新模式，制造業(yè)出口動力強勁?！贝飨璞硎?，尤其在“跨境電商+產業(yè)帶”新模式的推動下，基于跨境電商數字化、網絡化特征，數字技術加速產業(yè)帶企業(yè)的轉型升級，進一步夯實了我國智慧供應鏈體系。以“電動汽車、鋰電池和太陽能電池”為代表的“新三樣”在海外市場熱銷，成為外貿出口的新增長點。

“下一步，要持續(xù)完善企業(yè)數字化轉型的要素保障和服務體系，重點打造和提升數字化轉型供給能力，數字化轉型公共服務能力?！敝袊磐ㄔ寒a業(yè)與規(guī)劃研究所總工程師牟春波建議，需推廣創(chuàng)新模式，充分發(fā)揮“鏈主”企業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網平臺企業(yè)、集群園區(qū)的資源匯聚作用，通過訂單牽引、技術擴散、資源共享等方式，推進產業(yè)鏈供應鏈“鏈式”轉型。推廣中小企業(yè)人工智能創(chuàng)新應用，以智能制造為主攻方向，以場景應用為牽引，夯實算力、算法、數據等技術底座。

資訊來源：中國工信新聞網，轉載自人民網